1. مواد برش:
فرآیند تولید چرخ های خودرو آهنگری است. آهنگری به دو دسته تقسیم می شود: آهنگری گرانشی و آهنگری با فشار کم. آهنگری گرانشی بسیار ساده است، با استفاده از آلیاژ مایع برای ریختن در قالب، هزینه نسبتا کم است. امروز ما عمدتاً آهنگری با فشار کم را توضیح می دهیم. فلز آهنگری کم فشار دارای چگالی بالا، استحکام خوب، ضریب ایمنی بالا و شکل پیچیده است. در حال حاضر این روش اصلی تولید چرخ های آلیاژ آلومینیوم است و فرآیند تولید بسیار خودکار است. مواد به طور کلی فولاد آلیاژ آلومینیوم است. چنین مواد فولادی طولانی را نمی توان مستقیماً پردازش کرد. باید به میله های آلیاژ آلومینیوم با همان شکل بریده شود. ابتدا میله ها روی میز برش ثابت می شوند. مشابه ساختار گیر نیمکتی، میله فولادی روی میز برش سفت می شود و پس از اتمام سفت کردن، برش انجام می شود و میله های بزرگ به صورت متوالی به میله های کوچکی به همان شکل بریده می شوند.
2. آهنگری
قبل از آهنگری، میله فولادی باید گرم شود و دما در 977 درجه سانتیگراد کنترل می شود. پس از رها شدن از کوره، وارد فرآیند بعدی می شود - آهنگری، با استفاده از فشار بالا برای فشار دادن فلز گرم شده به جنین خشن توپی چرخ. به این ترتیب جنین خشن تولید می شود. با ورود به فرآیند بعدی ریسندگی، درک این موضوع دشوار نیست که ریسندگی عبارت است از چرخاندن قطعه کار و اعمال فشار معینی به قطعه کار، به طوری که قطعه کار تحت فشار به شکل مدل کشیده شود. پس از اتمام چرخش، مدل توپی ساخته شده است.
3. درمان و بازرسی سطح
توپی چرخ تمام شده باید روی کانتور سطح پردازش شود و در این زمان از دستگاه فرز پیشرفته CNC استفاده می شود. پس از اتمام فرز CNC، طرح کلی توپی چرخ ساخته شده است و سپس توپی چرخ باید توسط کمک خارجی صیقل داده شود. پس از صیقل دادن لبه بیرونی توپی چرخ، نوبت به صیقل دادن داخل توپی چرخ می رسد. چرخ ها اینگونه ساخته می شوند. حیاتی ترین مرحله بازرسی توپی چرخ است. پیوند بازرسی عمدتاً برای تشخیص متمرکز بودن هاب است. پس از اتمام بازرسی، محصولات خوب به مشتری سرازیر می شوند و محصولات معیوب مطابق با وضعیت واقعی بازسازی یا اسقاط می شوند.